Východné Slovensko sa v súčasnosti mení z tradičnej priemyselnej základne na moderný automotive hub. Budúcnosť regiónu už nedefinuje len objem výroby či dostupnosť pracovnej sily, ale predovšetkým schopnosť adaptácie na prebiehajúcu transformáciu zahŕňajúcu elektrifikáciu, digitalizáciu a integráciu umelej inteligencie do procesov. Príchod automobilky Volvo a stabilné pôsobenie viacerých spoločností z oblasti automotive, v spojení so silným IT sektorom a akademickým zázemím vytvárajú unikátny ekosystém s vysokou pridanou hodnotou.
Odbornú diskusiu o transformácii odvetvia otvorila konferencia „Región budúcnosti – Budúcnosť regiónu je Automotive“, ktorú zorganizovalo združenie Košice IT Valley. „Vnímame, že budúcnosť tohto regiónu, aj celého Slovenska, je v našich rukách. Stojíme pred otázkou, čo bude ďalej, vnímame prepúšťanie a odchod mladých ľudí do zahraničia. Potrebujeme budovať silné technologické zručnosti v konkrétnych doménach, rozvíjať vedomosti, zručnosti, strategické myslenie a podnikavosť,“ hovorí Miriama Hučková, riaditeľka Košice IT Valley.
Automobilový priemysel tvorí viac ako 10 % HDP
Základom pre strategické uvažovanie o ďalšom smerovaní sa stal nový report vypracovaný v spolupráci s Univerzitou Pavla Jozefa Šafárika, ktorý prináša komplexný pohľad na stav automotive sektora prostredníctvom konkrétnych dát. Na celoslovenskej úrovni tvorí automobilový priemysel, zahŕňajúci vyše 365 dodávateľských firiem, viac ako 10 % HDP krajiny, pričom v uplynulom roku sa vyrobilo takmer milión vozidiel. Celkové výdavky na výskum a vývoj v tomto sektore dosiahli v roku 2024 na Slovensku 144,6 milióna eur.
„Na východnom Slovensku v súčasnosti pôsobí 31 výrobných spoločností zameraných na komponenty. Výraznejší rast tržieb zaznamenal Košický kraj, kde 14 firiem v roku 2024 dosiahlo spoločné tržby 1,4 miliardy eur, kým v Prešovskom kraji 17 firiem vygenerovalo vyše 950 miliónov eur,“ vysvetľuje Jakub Zagora, dátový analytik Košice IT Valley. Zásadným míľnikom pre región je príchod automobilky Volvo, ktorá sa s plánovanou investíciou 1,2 miliardy eur a očakávanou produkciou 250 000 áut ročne stane piatym priamym výrobcom na Slovensku a vytvorí približne 3 300 priamych pracovných miest.
Volvo však do regiónu neprichádza len ako výrobný závod, ale ako dlhodobý partner s ambíciou vybudovať funkčný ekosystém, pričom už dnes v Košiciach zamestnáva viac ako 600 ľudí. „Úspech tejto investície závisí od celkovej konektivity regiónu, rozvoja infraštruktúry a schopnosti zvrátiť odliv mozgov. Vidím obrovský potenciál v spolupráci s lokálnym IT sektorom pri využívaní dát a umelej inteligencie. Naším cieľom nie je vytváranie konkurencie, ale spolupráca priemyslu, univerzít a vlády pri premene východného Slovenska na prosperujúci technologický hotspot,“ vysvetľuje Marc Gombeer, riaditeľ Volvo Car Košice.
Budúcnosť regiónu sa nededí, ale riadi
O budúcnosti regiónu sa však rozhoduje aj v už existujúcich výrobných závodoch, ktoré prechádzajú transformáciou smerom k elektromobilite a digitalizácii. Pri rozhodovaní o investíciách nie je hlavným kritériom cena práce, ale dostupnosť správnych kompetencií a kvalifikovaného personálu, ktorý dokáže pracovať s modernými technológiami. Pre úspešný rozvoj východného Slovenska je preto nevyhnutná úzka spolupráca firiem so školami všetkých stupňov a budovanie silného dodávateľského ekosystému.
„Budúcnosť regiónu sa nededí, ale riadi. My sme tí, ktorí rozhodujú o tom, či budeme napredovať, alebo zostaneme len nasledovníkmi, pre udržanie konkurencieschopnosti musíme aktívne riadiť zmeny v celom ekosystéme. Hoci výroba budúcnosti nebude lacnejšia, rozhodne bude inteligentnejšia, pričom kľúčovú úlohu v nej zohrávajú práve ľudia pripravení na tieto technologické zmeny,“ uviedla Katarína Vaškovičová, generálna manažérka spoločnosti Magna Powertrain Kechnec.
Pridajte komentár